개업 첫 달 시급은 400엔이었다. 푸드트럭 4개월간의 매출 전면 공개, 그리고 코로나로 멈춘 5개월째

월별 실데이터

월	매출	이익	영업일 수
12월(개업)	63,500엔	28,275엔	8일
1월	273,780엔	165,280엔	17일
2월	424,370엔	309,520엔	17일
3월	383,650엔	333,828엔	16일

최고 일 매출: 50,800엔(미치노에키 모테기, 약 4시간 만에 87개 판매)
비용 구조: 출점료는 매출의 15% 안팎, 원가 25~30%, 차량 할부금 월 54,000엔
5개월째: 코로나 사태로 행사와 출점처가 사라져 영업 중단

숫자 뒤에 숨은 이야기

첫 달을 돌아보며 본인은 이렇게 적었다 — “이익 2.8만 엔. 하루 3,500엔, 시급으로 치면 400엔 정도”. 그로부터 3개월 만에 이익이 12배가 된 요인은 메뉴의 수율보다 출점 장소 개척이었다. 미치노에키(도로 휴게소)처럼 집객력 있는 장소를 확보할 수 있는지가 일 매출을 좌우하며, 그것은 실적과 신뢰의 축적을 필요로 한다.

그리고 4개월째에 월 33만 엔의 이익을 낸 직후, 외부 요인(코로나)으로 사업 자체가 멈췄다. 고정비(차량 할부금 월 5.4만 엔)는 출점을 못 해도 계속 나간다.

이 사례가 가르쳐 주는 것

오프라인 사업의 초기 성장은 ‘장소 확보 곡선’이 결정한다. 실력과 상품은 거의 같은데도 12월과 3월의 이익이 12배 차이 난다. 이동식 음식 판매의 실력이란 조리가 아니라, 좋은 출점 자리를 따내는 영업력과 인간관계였다.

플로형 수익 × 고정비 있는 구조는 외부 충격에 가장 약하다. 스톡포토가 방치 상태에서도 연 5만 엔이 계속 들어온 것과 대조적으로, 푸드트럭은 자신이나 시장이 멈추면 수입이 제로가 되고 할부금만 남는다. 세도리(리셀)의 “움직이지 못하는 달은 매출이 떨어진다”의 훨씬 극단적인 형태다.

그래도 초기 투자는 수백만 엔이면 충분했고, 월 33만 엔의 이익까지는 4개월 만에 도달할 수 있었다. 음식점 창업(인테리어만 수백만 엔~)과 비교하면 리스크가 작은 것은 사실이고, 숫자가 그 ‘작게 시작해 보는’ 가치를 뒷받침한다.

‘멈춰도 계속 나가는 돈’의 설계

이 사례에서 가장 무거운 숫자는 매출도 이익도 아닌 차량 할부금 월 54,000엔이다. 출점하지 못하는 달에도 이 돈은 계속 나간다. 월 33만 엔의 이익이 나는 동안에는 오차 수준이지만, 매출 제로인 달에는 생활비와 맞먹는 고정 지출이 된다.

오프라인 사업을 작게 시작할 때 검토해야 할 것은 ‘돈이 되는가’보다 먼저 ‘멈췄을 때 무엇이 남는가’다. 푸드트럭의 경우 (1)차량은 중고 시장에서 매각할 수 있고(완전한 매몰 비용이 아님), (2)영업 허가·출점 실적·출점처와의 관계는 재개 시에 살아나며, (3)다만 할부금이 잔여 채무로 남는다 — 는 구조다. 초기 투자를 ‘잃는 금액’이 아니라 ‘멈췄을 때의 월 부담액’으로 계산해 보면 이런 종류의 사업 리스크를 정확히 잴 수 있다.

숫자를 공개해 준 것의 가치

외식업 창업 정보는 ‘꿈을 파는 쪽’(프랜차이즈 본부, 차량 업체)이 발신원이 되기 쉬워, 첫 달부터 흑자를 가정한 수지 계획이 나돈다. 이 사례처럼 “첫 달은 시급 400엔이었다”는 실데이터는 그 대극에 있는 1차 정보다. 3개월 만에 이익 12배라는 개선 곡선까지 포함해서, 창업을 검토하는 사람이 가장 먼저 읽어야 할 것은 성공한 사람의 자랑도 업체의 추산도 아닌, 이런 종류의 월별 실록이다.