苹果的第三位创始人以800美元让出10%股份。第一份文件记录的不是车库,而是债务责任
苹果在1976年4月1日以合伙协议起步:乔布斯45%、沃兹尼亚克45%、罗恩·韦恩10%。韦恩12天后退出,拿到800美元。原因是为了买第一笔大订单的零件而办下的1万5,000美元授信额度,在合伙制下,债务责任会落到合伙人个人身上。在卖计算器和面包车凑出1,300美元的故事旁边,还有另一条资金的线。
作者:Small Start 编辑部。收录的每一个案例都是我们逐条数出来的。数字归于出处,判断归于编辑部。
苹果的第一份文件,是一份日期为1976年4月1日的合伙协议。执笔的是第三位创始人罗恩·韦恩,股份定为史蒂夫·乔布斯45%、史蒂夫·沃兹尼亚克45%、韦恩10%。这10%是为了在两人意见分歧时做决断而设的。
12天后,这10%变成了800美元。韦恩向县登记处提交修改,退出了合伙,以放弃股份换得800美元,大约一年后又以承诺今后不再索赔换得1,500美元。
苹果的创业,常常用车库的场景来讲。可第一份文件记录的不是地点,而是谁持有多少、谁要为多少债务负责。上市公司不在本站事例的收录标准之内,所以这里不写成事例,只以专栏形式追踪创业的第一年。
从1976年4月的协议,到1977年1月注册成公司
| 时间 | 事件 | 数字 |
|---|---|---|
| 1976年4月1日 | 三人签订合伙协议 | 乔布斯45%、沃兹尼亚克45%、韦恩10% |
| 同一时期 | Byte Shop以组装完成为条件下单 | 50台,每台500美元 |
| 同一时期 | 卖掉计算器和面包车筹钱 | 约1,300美元 |
| 同一时期 | 乔布斯为买零件拿到授信额度 | 1万5,000美元 |
| 协议12天后 | 韦恩退出合伙 | 拿到800美元 |
| 1976年7月 | Apple I发售 | 666.66美元 |
| 发售后9到10个月 | 约生产200台 | 除25台外全部卖出 |
| 1977年1月3日 | 注册成公司 | 马库拉投入8万至9万2,000美元 |
| 约一年后 | 韦恩放弃今后的索赔 | 1,500美元 |
右边的数字,大多以书籍和杂志的记录为依据。作为当时文件本身留下来的,只有第一份协议。
10%股份变成800美元的12天
关于韦恩退出的原因,流传的说法是责任太重。在合伙制下,合伙的债务由合伙人个人承担。为了接下Byte Shop的订单,乔布斯办了一个1万5,000美元的授信额度来买零件,而且Byte Shop是个付款慢的客户。和两个年轻人相比,年长的韦恩个人能失去的资产更多。
这件事可以当作结构来读。持有10%,意味着不仅拿10%的利润,也连带承担合伙债务的个人责任。韦恩用800美元放弃了这个组合。在股份的价值还看不见、只看得见责任有多大的时点,编辑部认为这是一笔说得通的账。
不过时间上有分歧。一说韦恩是在协议12天后退出的,而沃兹尼亚克在采访中说,他是几个月后才走的。
1,300美元的故事旁边,还有1万5,000美元的授信
苹果的资金故事,通常从计算器和面包车讲起。沃兹尼亚克卖了他的惠普计算器,乔布斯卖了大众面包车,合计凑出约1,300美元。
可支撑第一批量产的钱,数量级完全不同。Byte Shop的订单是50台、每台500美元,合计2万5,000美元。在买零件那一侧,乔布斯拿到了1万5,000美元的授信额度,并向零件商要求30天后付款。以客户的订单为依托,把进货款往后推。他们自己的1,300美元,只是这个安排中的一小块。
从这里开始是推测:这个顺序,正是第一年的设计。先定下买家,用订单换来进货的信用,交货回款之后再付钱。计算器和面包车的故事令人印象深刻,但真正推动生意的,是订单和付款期限。
车库,是组装和出货的地方
车库的故事,也有本人的更正。2014年,沃兹尼亚克在采访中说,在车库里起步的说法是被夸大的神话。大部分设计是在惠普他自己的座位上完成的,车库只是把成品拿过来调到能用、再运到付现金的店里去的地方。
一共做了约200台,9到10个月里除25台外都卖掉了。做了多少、卖了多少有记录,但在哪里干了多少小时没有记录。关于地点的故事,就是以填补没有记录的那部分的方式长出来的。
变成公司,是9个月以后
合伙变成公司,是在1977年1月3日。这时迈克·马库拉个人投入了8万至9万2,000美元,并从美国银行争取到17万至25万美元的授信额度。据说注册时马库拉的持股是26%,和每位创始人相同。
从合伙变成公司,债务责任就转到了公司那一边。韦恩在第一份协议里担心的事,正是9个月后注册公司就能化解的那一类。韦恩在注册公司之后还拿了1,500美元,是因为承诺不再向已经成立的公司提出任何索赔。
共同创业的分配,在小生意里也以同样的方式破裂
因为股权和责任的分配而动摇的共同创业,在位数小得多的记录里也有。本站的运营者自己就在连载中写过应届同期两人创办的SaaS因资本分配而破裂的经过。Traffic Think Tank在出售之前,重写了创始人之间的股权约定。
把苹果和其他传奇公司并排的一览,在把22家传奇企业的创业期追到出处的专栏里。
核实到的范围
写下局限。本文的大部分数字,依据的是传记、回忆录和杂志记录,不是当时的账本。韦恩退出的时间有12天后和几个月后两种说法。马库拉的出资额和授信额度因资料而有区间,注册时的持股也有26%和三分之一两种说法。据说韦恩把协议副本以500美元卖掉,而同一份文件后来以251万美元成交,但成交年份和拍卖方,在读到的范围内没能核实。
第一份文件写的不是地点,而是责任
苹果的第一年里,作为当时文件留下来的,只有合伙协议和修改它的申报。上面写的是谁持有百分之几、谁来背债,车库哪里都没有出现。
韦恩放弃的那10%,后来被用巨大的金额来讲述。可在1976年4月,那10%身上先附着的,不是利润的前景,而是对1万5,000美元授信的个人责任。创业故事讲地点,第一份文件讲责任。要追数字,该信的是后者。
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出处
- 媒体报道 Wikipedia「Ronald Wayne」。1976年4月1日の組合契約(ウェインが起草、ジョブズ45%・ウォズニアック45%・ウェイン10%、10%は意見が割れたときの決め手)、12日後に郡の登記所へ修正を届けて離脱(ウォズニアックは数か月後だったと異論)、持分放棄で800ドル・約1年後に将来の請求放棄で1,500ドル、ジョブズがByte Shop向けの部品購入に1万5,000ドルの与信枠を得たこと、組合の債務は組合員個人が負うためウェインが責任を懸念したこと、契約書の写しを500ドルで売り、のちに同じ書類が251万ドルで落札されたこと。典拠は各種の書籍・報道
- 媒体报道 Wikipedia「Apple I」。Byte Shopが組み立て済みを条件に50台を1台500ドルで注文、販売価格666.66ドル、ウォズニアックのHP-65電卓とジョブズのワゴン車を売って約1,300ドル、部品の購入で支払いを30日後にする条件を求めたこと、約200台を製造し9〜10か月で25台を除き売れたこと。典拠はLinzmayer(2004)、Wozniak & Smith(2007)、BYTE誌(1984年12月)ほか
- 媒体报道 Wikipedia「Mike Markkula」。1977年1月3日の法人化、マークラ個人が8万〜9万2,000ドルを出しBank of Americaから17万〜25万ドルの与信枠を確保、法人化時の持分は26%で各創業者と同じ。典拠はLeslie Berlin『Troublemakers』(2017)、Time(1982年)、『Founders at Work』(2007)
- 媒体报道 BGR(2014年12月4日)。ウォズニアックがBloomberg Businessweekのインタビューで、ガレージで始まったという話は誇張された神話で、設計は自分のHPの席で行い、ガレージは完成品を動かして売る場所だったと語った
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